METZELER ROADTEC 01
โลกของสปอร์ตทัวร์ริ่งจะเปลี่ยนไป ขับได้นานขึ้น ไกลขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้น
ROADTEC(TM) 01 เป็นยางชั้นนำในกลุ่มสปอร์ตทัวร์ริ่งของ METZELER ตั้งแต่โครงสร้างแบบเรเดียลไปจนถึง X-Ply เน้นการเกาะถนนเปียกและลื่น ระยะการใช้งานที่เพิ่มขึ้น รวมถึงความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับรถจักรยานยนต์ที่หลากหลาย ลักษณะการขับขี่และสภาวะที่ต่างกัน
รายละเอียดเพิ่มเติม
ยึดเกาะบนทุกสภาพถนน
- เทคโนโลยีคอมปาวน์ที่ได้รับการปรับปรุงให้เพิ่มแรงเสียดทานและคุณสมบัติการยึดเกาะในทุกสถานการณ์ กระบวนการผสมที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของเราทำให้ได้คอมปาวน์ที่เป็นเนื้อเดียวกันมากขึ้น จึงส่งผลถึงความทนทานต่อการสึกหรอที่สูงขึ้น
- ยางหน้าแบบเรเดียลมีคอมปาวน์เป็นซิลิก้าเต็มรูปแบบ ทำงานร่วมกับลักษณะของร่องยางให้แรงเสียดทานและการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม
- ยางหลังแบบเรเดียลใช้คอมปาวน์สองชนิดโดยแบ่งเป็นส่วนของเส้นแนวกลางประมาณ 20% ของยางและส่วนที่เหลืออีก 80% บนบ่ายางทั้งสองฝั่ง เส้นแนวกลางใช้ส่วนผสมที่ลงตัวละหว่างซิลิก้าและคาร์บอนแบล็คเพื่อเพิ่มความมั่นคงที่ความเร็วสูง กระจายความร้อน และให้ความสมดุลระหว่างความทนทานต่อการเสียดสีและการเกาะถนน คอมปาวน์ที่เป็นซิลิก้าเต็มรูปแบบบนบ่ายางจะเป็นแบบเดียวกับยางหน้า ซึ่งเมื่อรวมกับรูปแบบของร่องยางจะทำให้ได้การเกาะถนนที่ดีเยี่ยมแม้พื้นผิวจะลื่น
- การใช้คอมปาวน์แบบเดียวกันบนบ่ายางหน้าและหลังช่วยให้สัมผัสในการเข้าโค้งเป็นหนึ่งเดียวกับพื้นถนน
- รูปแบบแคปแอนด์เบส ที่กระจายชั้นบางๆจากคอมปาวน์ตรงกลางไปถึงด้านใต้คอมปาวน์ที่บ่ายางช่วยให้การกระจายความร้อนเป็นไปอย่างเหมาะสม
- เรเดียลของ ROADTEC™01 ใช้เทคโนโลยีเข็มขัดรัดหน้ายาง 0° INTERACT™ ของ METZELER ซึ่งช่วยในเรื่องของความเฉียบคมในการขับขี่และระยะการใช้งานยาวนาน
- X-Ply ของ ROADTEC™01 ในยางหน้าและหลังมีคาร์บอนแบล็คเป็นคอมปาวน์หลักผสมกับซิลิก้าในปริมาณเกือบ 30% ซึ่งจะนำความร้อนที่เกิดจากโครงสร้างมาเพื่อสร้างอุณหภูมิที่เหมาะสมต่อการใช้งานมากที่สุด จึงให้การการถนนที่ดีที่สุดบนพื้นแห้ง เรซินชนิดพิเศษช่วยเสริมการเคลื่อนที่ของคอมปาวน์และคุณลักษณะในการยึดจับ เพื่อการเกาะถนนบนพื้นเปียกที่หาใครเทียบได้
ความปลอดภัยบนพื้นเปียกและลื่น
- METZELER ได้พัฒนาแนวคิดใหม่ในการออกแบบดอกยางบน ROADTEC™ 01 เพื่อเสริมประสิทธิภาพการยึดเกาะโดยมีจุดเด่นที่การเร่งความเร็วและการเบรก
- ยางหน้ามีร่องยางแนวขวางจำนวนมากที่ช่วยเกาะถนนจนเป็นเนื้อเดียวกันและเพิ่มปริมาตรของน้ำที่รีด
- ยางหลังมีร่องยางทั้งยาวและสั้นวางแนวตรงข้ามกันโดยมีการทำงานที่ต่างกัน
เมื่อเบรก ร่องยางแบบสั้นจะป้องกันการเคลื่อนไหวไปด้านข้างและเพิ่มความมั่นคงให้กับรถ
เมื่อเร่งความเร็ว ร่องยางแบบยาวจะเพิ่มการยึดเกาะของคอมปาวน์โดยเฉพาะบนพื้นผิวลื่น - ลักษณะการวางแนวร่องยางยังช่วยเพิ่มระยะทางในการใช้งาน ทั้งการออกแบบร่องยางและการเว้นระยะได้ถูกปรับให้มีอัตราส่วนระหว่างดอกยางและร่องยางสูงและมีพื้นที่ของหน้ายางที่สัมผัสถนนมาก
ขณะเดียวกันการวางแนวร่องยางตามทิศทางของคลื่นการสึกหรอจะช่วยให้การสึกหรอเป็นไปอย่างสม่ำเสมอและทำให้ดอกยางอยู่ได้นานจนยางหมดอายุ - ยาง ROADTEC™ 01 นอกจากจะมีรูปทรงและรูปแบบที่โดดเด่นแล้ว ยังมีส่วนสำคัญอย่างมากในการเพิ่มขีดความสามารถในการรีดน้ำและการยึดเกาะถนนให้สูงสุด
ระยะการใช้งานและสมรรถนะที่แน่นอน
- ROADTEC™ 01 มีระยะการใช้งานเพิ่มขึ้น 10% จาก ROADTEC™ Z8 INTERACT™.
- นวัตกรรมแบบใหม่ที่สร้างพื้นผิวสัมผัสที่สั้นและกว้างจึงลดการสูญเสียคอมปาวน์และเพิ่มความสม่ำเสมอในการสึกหรอ
- หน้าสัมผัสของยาง ROADTEC™ 01 จะสั้นและกว้างกว่า และมีพื้นที่มากกว่ายาง ROADTEC™ Z8 INTERACT™ ซึ่งทำให้เกิดผลลัพธ์สองอย่าง
– ลดการลื่นไถลของคอมปาวน์ ชะลอกระบวนการสึกหรอของยาง
– น้ำหนักของรถและแรงบิดจะกระจายบนพื้นผิวที่กว้างขึ้นช่วยลดความเครียดและความร้อนที่สูงเกินของคอมปาวน์ - พื้นที่สัมผัสถนนของ ROADTEC ™ 01 มีจำนวนร่องและขอบยางมากขึ้น ช่วยเพิ่มการยึดเกาะ การรีดน้ำและความปลอดภัย นอกจากนี้ยังช่วยให้ยางสัมผัสกับพื้นได้มากขึ้นโดยเฉพาะช่วงองศาการเอนปานกลางจะช่วยให้มีแรงเสียดทานดีขึ้นตั้งแต่เริ่มต้นเอนรถ
ความมั่นคงและการเข้าโค้งที่แม่นยำ
- โครงสร้างที่ปรับแต่งโดยเฉพาะ โดดเด่นด้วยความสามารถในการปรับตัวไม่ว่าคุณจะใช้รถรุ่นไหนหรือมีลักษณะการขับขี่แบบใด
- โครงสร้างของ ROADTEC™ 01 มีโครงยางที่ให้ความยืดหยุ่นมากขึ้น (เมื่อเทียบกับ ROADTEC™ Z8 INTERACT™) ทำให้เกิดการเปลี่ยนรูปของคอมปาวน์เพื่อประสิทธิภาพในการยึดเกาะ เสริมการยึดจับ และดูดซับความผิดปกติของพื้นถนน (รอยปะ เนิน หิน)
- METZELER นำเทคโนโลยีจากการใช้งานที่แตกต่างกันทั้งหมดมาใช้เพื่อให้ได้สมรรถนะของยางที่ดีทีสุดตามต้องการ จึงเลือกใช้โครงสร้างแบบเรเดียลและ X-Ply ควบคู่กับเข็มขัดรัดหน้ายางแบบ Bias หรือ 0° ด้วยเทคโนโลยี อินเทอร์แอค
- โครงสร้างและวัสดุที่อยู่ภายใต้ยางตระกูล ROADTEC™ 01 ทุกขนาดจะถูกปรับตามความต้องการใช้งานแต่ละแบบโดยเฉพาะ
ข้อมูลเพิ่มเติม
| ขอบยาง | 17, 18, 19 |
|---|---|
| ขนาดยาง | 100/90-18 ยางหน้า, 110/80-19 ยางหน้า, 120/70-17 ยางหน้า, 120/70-19 ยางหน้า, 150/70-17 ยางหลัง (69H), 150/70-17 ยางหลัง (69V), 160/60-17 ยางหลัง, 170/60-17 ยางหลัง, 180/55-17 ยางหลัง, 190/55-17 ยางหลัง |
| TYRES_TYPE | Sport Touring |
| หน้ายาง | 100, 110, 120, 150, 160, 170, 180, 190 |
| แก้มยาง | 55, 60, 70, 80, 90 |
| รุ่นรถ | 1090ADVANTURE, 1290SUPERDUKE, 1290SUPERDUKEGT, 400NK, 502C, 650MT, 650NK, 690DUKER, 690SMCR, 790DUKE, BN600i/600j, CB/CBR650, CB1100RS, CB500F, CB500X(2019), CBR500R, DORSODURO900, ER6-N, F750GS, F800R, FJR1300, G310GS, GSX-R1000R, GSX-S1000, GSX-S750, HAYABUSA, HYPERMOTARD939, HYPERMOTARD950, INTRAGA S, K1600, LEOCINO, LEOCINO TRAIL, MONSTER1200, MONSTER1200S, MONSTER797, MT-07, MT-09, MT-10, MULTISTRADA1200, NC750X, NEWKATANA, NINJA1000, NINJA650, R NINE T, R NINE T RACER, R NINE T SCRAMBLER, R NINE URBAN GS, R1200R, R1200RT, R1250GSA, S1000R, S1000RR, S1000XR, SCRAMBLER CAFE RACER, SCRAMBLER DESERT SLED, STREET TRIPLE RS, STREET TRIPLE675, SUPER SPORT, SV650A, TENERE1200, THRUXTON R, THRUXTON RS, TNT600, TRACER900, TRK502X, TUONO V4 1100, V-STROM1000ABS, V-STROM650ABS, VERSYS1000, VERSYS650, VULCAN S, XSR700, XSR900, YZF-R1/M, YZF-R6, Z1000, Z650, Z800, Z900, ZH2, ZX10-R, ZX6-R |
| ยี่ห้อรถ | APRILLA, BENELLI, BMW, CF MOTO, DUCATI, HONDA, KAWASAKI, KTM, SUZUKI, TRIUMPH, YAMAHA |
